尾气遥感监测系统概述
来源: | 作者:濮阳早报 | 发布时间: 1038天前 | 760 次浏览 | 分享到:



 

   常规汽车尾气监测主要依靠怠速法和工况法来完成,随着现代汽车运输的发展,这两种方法均有其局限性,在现阶段已不适用于汽车尾气监测实践。尾气遥感监测系统由遥感监测设备和数据分析平台组成。本机主要应用光学原理,对车辆行驶过程中排放的污染物进行遥测测量。环境保护部门通过通讯线路与遥感监测设备相连,实现了汽车污染物排放数据的采集、分析与判断的计算机软件与装置。它的优势在于:一是无接触式的优点,监控装置安装在路边,无需接触大量的车辆,不影响司机的正常行驶,不会造成交通堵塞;二是自动化程度高,监控时间短。该设备可在较短的时间内完成对排放的监控,具有较高的实用价值。

  尾气遥感监测系统一般安装在城市主干道、城市交通干线等主要交通干线,其位置应视野好,路面平坦,坡度大。它分布在城市周围,形成一个闭环监控圈,可以对城市中的高排放车辆进行全方位监控。

尾气遥感监测系统的建立。

该方案通过对进入重点区域的机动车实施全天候监控,实现对城区重点区域高污染机动车的动态管理,减少排放,改善城市空气质量。

确保机动车继续达到标准上路行驶是加速淘汰黄标车的重要措施;及时发现高排放车辆,并限制重污染车辆进入城市;治理冒黑烟车辆;开展机动车排放情况普查;促使车主提高环保意识,自觉遵守环保法规。

当前管理和应用中存在的问题。

 目前尾气遥感监测系统运行稳定、效率高是关键,也是政府绩效考核的重要指标,但在实际管理过程中仍存在不少问题,主要表现在:

(1)设备维护不到位。普通的遥感监测设备安装在交通流量较大的道路上,车辆通过时产生较多的灰尘,设备的光学镜片会有积尘,如果维修不及时,将导致监测数据不准确。

(2)遥感监测平台不兼容。宿迁3家企业提供了10套固定遥感监测设备,不同的设备参数设置,市里建立的监管平台接收的数据往往不统一,无效数据较多。

(3)环保部门监管能力不足。随环境监测任务增加,机动车尾气污染监测力量薄弱,市区生态环境部门难以指定专人负责机动车尾气污染监测管理,监测点位是否正确,数据传输是否顺畅等。

(4)缺乏对数据应用处罚的有力支持。在许多城市,遥感监测数据只是作为大数据分析、车辆超限统计等用途,并未将其用于对超限车辆的处罚。尽管我们城市已经建立了“环保出数据,公安抓处罚”的模式,但是我们还处在探索和实施阶段,底气不足。

对策和措施。

建立出版管理系统。制定管理制度,进一步明确尾气遥感监测系统的管理要求,加强部门管理、环保检测机构、超标排放治理维护单位和车主单位的责任,从应用范围、排放限值、超标车辆认定、部门职责等方面加强对超标车辆的管理,实现对超标车辆的全过程监管。委托专业的运营机构进行项目的统一运营管理。第三方运营公司的运作,可以解决环保人员和技术力量不足的问题。并根据实际管理需要,开发了遥感数据分析平台软件,以验证监测数据是否符合有关技术标准和要求,并协助生态环境部门管理遥感监测系统。承担机动车遥感监测设备的行政执法监督检查工作。在法律层面,通过立法将遥感监测数据作为判定排放超标的执法依据,探索实践“环保出数据,公安罚”的模式,利用尾气遥感监测系统监测机动车在道路上的排放,抓拍驾驶人不按规定路线行驶的违法行为,对不符合排放标准的机动车上路行驶予以处罚。

 以上就是小编为大家介绍的全部内容,希望对大家能有所帮助。