带你了解机动车尾气遥感检测系统
介绍产品。
机动车尾气遥感检测系统采用TDLAS技术测量CO、CO2排放，紫外-氘灯法测量HC、NO排放，采用550~570nm绿光法测量不透光烟度。
细节说明。
机动车尾气遥感检测系统的技术优势
该系统采用了异构融合的思想，包括道路空气质量监测、固定尾气遥感检测、移动尾气遥感检测、车流统计等，涉及环保大气监测、机动车尾气监管、交管等多个部门，在城市主干道、快速路、次干道、重要交通路口、城市出入口等地安装了多个监控系统，针对不同的监控手段和业务目标，建立了多方位的机动车尾气遥感检测系统。
该系统可以利用光谱吸收原理对被检汽车进行排气污染检测。它的基本测量原理是光谱吸收原理，不同污染物对不同波长的光波有不同程度的吸收，吸收谱可以作为识别不同气体分子的“指印”，根据吸收谱线的位置和强度来确定气体分子的组成和浓度。采用TDLAS技术测量CO和CO2排放，紫外氘灯(紫外差分吸收)测量HC和NO排放，采用550~570nm绿光测量不透光烟度。
测量范围：
CO:(0~10)%；
CO2:%(0~16)；
HC≤10000ppm；
NO≤10000ppm；
不透光烟度(0~100)%。
适用范围：
1.审计检查：利用遥感检测技术，可以经济方式审查目前所采取的汽车污染物排放控制措施和政策的影响，例如核实目前采用的检查维护计划(I/M制度)是否有效，检查非I/M制度范围内的车辆(过境车辆和未登记车辆)是否空气污染的主要来源，以及确定环境空气质量变化与汽车排放之间的关系。
2.对高排放车的检测：实验表明，在了解汽车工况的情况下，遥感检测可以对高排放车进行检测判断。高排量汽车一般仅占车辆总量的10%左右，而排放污染物的车辆却占车辆总量的80%以上。对高排放车辆进行筛选和治理或淘汰，是控制汽车污染、改善空气质量的有效措施之一。
3.豁免清洁车：筛选清洁车以鼓励人们选择低排放的车辆，定期维护保养车辆，以保持车辆工况良好。
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